Renault Trucks navigue a vue

Transport. Le groupe de Saint-Priest enregistre une chute de 54 % de ses ventes en 2009 à 35 601 véhicules et s’attend à une légère croissance du marché (moins de 10 %) en 2010.

Si la crise a frappé de toutes parts en 2009, le secteur des véhicules industriels a dû faire face à une conjoncture d’une ampleur inédite, avec un marché européen toutes marques en chute de 47 %. Pas épargné, Renault Trucks enregistre des baisses équivalentes sur les marchés des plus de 6 tonnes (48 %), moins de 6 tonnes (68 %) et utilitaires (36 %) dans l’Europe des 27. “Malgré la crise, nous avons poursuivi le dévelop-pement de notre réseau avec l’ouverture de nouveaux établissements Renault Trucks Commercial Europe en France, au Royaume-Uni, en Allemagne et aux Pays-Bas, la création d’une filiale en Finlande et de deux sociétés d’importation en Croatie et Slovénie ainsi que la labellisation de vingt-cinq centres Fast&Pro (dédiés aux utilitaires, ndlr) en 2009”, explique Heinz Jürgen Löw, directeur Renault Trucks Europe. Septième entreprise exportatrice française, le groupe de Saint-Priest a également été impacté sur son marché national, avec une chute de 44 % des ventes à 16 658 véhicules (industriels et utilitaires). En France aussi, Renault Trucks a néanmoins poursuivi le développement du réseau Fast&Pro, avec la labellisation de 13 nouveaux centres en 2009. “Nous devrions en compter 90 fin 2010”, précise Marc Martinez, directeur Renault Trucks France. Enfin, le grand export a connu une récession de 46 % des ventes à 7 079 véhicules. “La crise s’est fait sentir dès fin 2008. Tous nos marchés internationaux ont été touchés et plus particulièrement la Russie, aujourd’hui proche du zéro”, détaille Frédéric Mouret, directeur Renault Trucks International. Seule satisfaction, le marché de la défense, en croissance de 27 % “grâce à de nombreux contrats avec l’Armée française ainsi qu’au Moyen-Orient et en Afrique”, précise Frédéric Mouret. L’exercice 2010 ne devrait cependant pas être beaucoup plus réjouissant. “La reprise va être longue à venir, confirme Heinz Jürgen Löw. Le marché ne devrait progresser que très légèrement, de moins de 10 %”. Le groupe, qui a signé une convention d’activité partielle longue durée avec l’Etat courant jusqu’à fin avril, souhaite prolonger ses mesures de chômage partiel jusqu’en septembre, sous la réserve d’un accord avec les pouvoirs publics.

Florent Zucca

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